La grande caravane des infrastructures poursuit son itinérance à travers la République démocratique du Congo. Ce mercredi 24 juin 2026, le Ministre des Infrastructures et Travaux publics, John Banza Lunda, a consacré une nouvelle étape de sa mission à l’inspection de la Route nationale n°1 (RN1) et de plusieurs axes connexes reliant Kananga au Lac Mukamba.

Cette tournée s’inscrit dans la vision nationale de désenclavement portée par le Président Félix Antoine Tshisekedi Tshilombo, visant à améliorer la connectivité entre les provinces et à renforcer les infrastructures stratégiques du pays.

Kananga: focus sur l’aéroport de Lungandu et les travaux routiers du lot 1

À Kananga, le ministre a inspecté le site érosif du quartier Kabanza, situé à proximité immédiate de l’aéroport national de Lungandu, dont la piste est menacée par l’avancée des ravins. Les équipes techniques, appuyées par un acompte mobilisé en 2025 via le Fonds national d’entretien routier (FONER), ont déjà installé une glissière de protection.

Face à l’apparition de nouvelles têtes d’érosion, le ministre a annoncé l’inscription du site dans le programme d’investissements 2026 afin d’y engager des travaux structurants de grande ampleur.

Dans la même zone, il a inspecté le tronçon Kananga–Kakangayi, long de 90 kilomètres, subdivisé en deux lots. Le lot 1, qui relie Kananga à Kashindi (village Madila), est exécuté par l’entreprise Sinohydro sous la supervision de la Cellule Infrastructures. Le chantier fait face à d’importants défis géologiques, notamment une vingtaine de foyers d’érosion identifiés sur l’axe.

Lot 2 et urgences d’infrastructures sur le terrain

Sur le lot 2, reliant Madila à la rivière Kakangayi, les travaux d’assainissement se poursuivent, avec l’ouverture progressive de la voie en vue de la pose des couches de fondation. Les équipes prévoient l’asphaltage d’environ 30 kilomètres d’ici fin septembre 2026.

Sur le terrain, plusieurs urgences ont également été relevées, notamment au niveau du pont Muanzangoma, fortement dégradé. Au village Kabembele, un engin de l’Office des Routes a été déployé pour rétablir temporairement la circulation après une interruption.

Le ministre a instruit la Cellule Infrastructures de procéder en urgence au renforcement de l’ouvrage, en attendant sa reconstruction complète, soulignant le risque de paralysie des axes RN1 et RN2 en cas de rupture totale.

Lac Mukamba: vers une nouvelle connectivité régionale

Au niveau du Lac Mukamba, point stratégique reliant la RN1 à la RN42, le ministre a inspecté le chantier de la route Lusambo–Lac Mukamba, longue de 131,6 kilomètres et réalisée en béton bitumineux bicouche. À ce jour, environ 5 kilomètres de couche de fondation ont déjà été exécutés.

Selon les projections techniques, ce corridor, autrefois parcouru en plusieurs jours, permettrait désormais de relier certaines localités en environ deux heures une fois les travaux achevés.

Vers un réseau routier intégré à l’échelle nationale

Le ministre a également annoncé la poursuite des travaux d’interconnexion des grands corridors nationaux. Une mission est prévue à Lodja pour renforcer la liaison des territoires du Sankuru.

Dans cette perspective, la RN42 devrait être connectée à la RN7 vers Kisangani, puis à la RN4 en direction de Beni, avant de rejoindre la RN2 vers Bukavu, formant ainsi un réseau structurant pour la mobilité nationale.

Cette stratégie vise à consolider un maillage routier intégré, destiné à désenclaver les provinces et à stimuler les échanges économiques à travers le pays.

Jonathan Mavambu